Toyota Corolla Cross: PKSB (frein d'aide au stationnement)*

*: Sur modèles équipés

Le système PKSB (frein d'aide au stationnement) est composé des fonctions suivantes, lorsque vous roulez à basse vitesse ou en marche arrière, par exemple pour vous garer. Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision avec un objet ou un piéton détecté est élevée, un avertissement se déclenche pour inciter le conducteur à prendre des mesures d'évitement. Si le système détermine que la probabilité d'une collision avec un objet ou un piéton détecté est extrêmement élevée, les freins sont automatiquement appliqués pour permettre d'éviter la collision ou aider à réduire l'impact de la collision.

Système PKSB (frein d'aide au stationnement)

Le système peut détecter ce qui suit comme étant des objets détectables.

(Les objets détectables varient selon la fonction.)

• Objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule
• Véhicules en mouvement derrière le véhicule
• Piétons derrière le véhicule
• Objets statiques autour du véhicule (véhicules avec système Advanced Park)

AVERTISSEMENT

■ Précautions relatives à l'utilisation du système

Ne vous fiez pas outre mesure au système, car vous risquez de provoquer un accident. Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.

Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.

• Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure. Le système PKSB (frein d'aide au stationnement) est conçu pour fournir une assistance et réduire la gravité des collisions. Toutefois, il peut ne pas fonctionner dans certaines situations.
• Le système PKSB (frein d'aide au stationnement) n'est pas conçu pour arrêter le véhicule complètement. De plus, même si le système a arrêté le véhicule, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein immédiatement car le contrôle du freinage sera annulé après environ 2 secondes.
• Il est extrêmement dangereux de vérifier le bon fonctionnement du système en conduisant de manière intentionnelle le véhicule en direction d'un mur, etc. N'essayez jamais de faire cela.

■ Quand désactiver le système PKSB (frein d'aide au stationnement)

Dans les situations suivantes, désactivez le PKSB (frein d'aide au stationnement), car ce système peut fonctionner bien qu'il n'existe aucune possibilité de collision.

• Lors de l'inspection du véhicule au moyen d'un banc à rouleaux, d'un dynamomètre à châssis ou d'un rouleau libre
• Lors du chargement du véhicule sur un bateau, un camion ou un navire de transport
• Si la suspension a été modifiée ou que des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont montés
• Si l'avant du véhicule est soulevé ou baissé en raison de la charge transportée
• Lorsqu'un équipement risquant d'obstruer un capteur est installé, comme un anneau de remorquage, une protection pour pare-chocs (une bande de finition supplémentaire, etc.), un porte-vélos, ou un chasse-neige
• Lors de l'utilisation de dispositifs de lavage automatiques
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, comme lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou est défectueux
• Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route
• Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
• Lorsque les pneus sont très usés
• Lorsque des chaînes à neige, une roue de secours compacte ou un kit de réparation anti-crevaison de secours sont utilisés
• Lorsque votre véhicule tracte une caravane/ remorque ou lors d'un remorquage d'urgence

■ Précautions relatives à la suspension

Ne modifiez pas la suspension du véhicule.

Si la hauteur ou l'inclinaison du véhicule est modifiée, les capteurs peuvent ne pas parvenir à détecter les objets détectables et le système peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut entraîner un accident.

A LIRE ENSUITE :