Toyota Corolla Cross: Objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule*
* Sur modèles équipés
Si les capteurs détectent un objet statique, comme un mur, dans le sens de déplacement du véhicule et que le système détermine qu'une collision risque de se produire en raison d'un déplacement soudain du véhicule vers l'avant causé par un actionnement accidentel de la pédale d'accélérateur, d'un déplacement du véhicule dans une direction non souhaitée causé par une mauvaise position du levier de vitesses, ou pendant le stationnement ou lors d'un déplacement à faible vitesse, le système fonctionne afin d'atténuer l'impact avec l'objet statique détecté et réduire les dommages causés.
Le système fonctionne dans les situations suivantes lorsqu'un objet statique est détecté dans le sens de la marche du véhicule.
■ Lors d'un déplacement à faible vitesse et lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée, ou est enfoncée tardivement
■ Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée excessivement
■ Lorsque le véhicule se déplace dans une direction non souhaitée en raison d'une mauvaise position du levier de vitesses
■ Le système fonctionne lorsque
La fonction s'active lorsque le témoin d'informations d'aide à la conduite n'est pas allumé, et que les conditions suivantes sont remplies:
- Contrôle de la limitation de puissance du
système hybride
- Le système PKSB (freinage de l'aide au stationnement) est activé.
- La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 15 km/h (9 mph).
- Un objet statique se trouve dans le sens de déplacement du véhicule à une distance d'environ 2 à 4 m (6 à 13 ft.).
- Le PKSB (frein d'aide au stationnement) détermine qu'un freinage plus fort que la normale est nécessaire pour éviter une collision.
- Contrôle du freinage
- Le contrôle de la limitation de puissance du système hybride fonctionne.
- Le PKSB (frein d'aide au stationnement) détermine qu'un freinage immédiat est nécessaire pour éviter une collision.
■ Le système cesse de fonctionner quand
La fonction arrête de fonctionner si l'une des conditions suivantes est remplie:
- Contrôle de la limitation de puissance du
système hybride
- Le système PKSB (freinage de l'aide au stationnement) est désactivé.
- Le système détermine que la collision est devenue évitable avec un freinage normal.
- L'objet statique n'est plus qu'à une distance d'environ 2 à 4 m (6 à 13 ft.) du véhicule ou dans le sens de déplacement du véhicule.
- Contrôle du freinage
- Le système PKSB (freinage de l'aide au stationnement) est désactivé.
- Environ 2 secondes se sont écoulées depuis l'arrêt du véhicule par le contrôle du freinage.
- La pédale de frein est enfoncée après l'arrêt du véhicule par le contrôle du freinage.
- L'objet statique n'est plus qu'à une distance d'environ 2 à 4 m (6 à 13 ft.) du véhicule ou dans le sens de déplacement du véhicule.
■ Portée de détection
La plage de détection du système diffère de celle du capteur d'aide au stationnement Toyota. Par conséquent, même si le capteur d'aide au stationnement Toyota détecte un objet et émet un avertissement, le PKSB (frein d'aide au stationnement) peut ne pas commencer à fonctionner.
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tel qu'un mur, avec lequel une collision
est probable, le système
fonctionnera pour aider à
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Frein de stationnement
Le frein de stationnement peut
être serré ou desserré automatiquement
ou manuellement.
En mode automatique, le frein de
stationnement peut être serré ou
desserré automatiquement en
fonction de l'actionnement du
levier de vitesses.
De plus, même en mode automatique,
le frein de stationnement
Maintien des freins
Le système de maintien des freins
garde les freins serrés lorsque le
levier de vitesses est sur D, B ou
N, alors que le système est activé
et que vous appuyez sur la pédale
de frein pour arrêter le véhicule.
Le système relâche les freins
lorsque vous appuyez sur la
pédale d'accélérateur
