Toyota Corolla Cross: Si votre véhicule surchauffe

Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.

• La jauge de température du liquide de refroidissement moteur est dans la zone rouge ou une perte de puissance du système hybride est constatée. (Par exemple, la vitesse du véhicule n'augmente pas.)
• "Temp. liquide refroid. élevée.

  Arrêter véhic. en lieu sûr. Voir manuel." or "Surchauffe du système hybride Puissance de sortie réduite" s'affiche sur l'écran multifonctionnel.

• De la vapeur s'échappe par le dessous du capot.

Procédures de rectification

Si la jauge de température du liquide de refroidissement moteur entre dans la zone rouge ou "Temp. liquide refroid. élevée. Arrêter véhic. en lieu sûr. Voir manuel." s'affiche sur l'écran multifonctionnel

1. Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation, puis arrêtez le système hybride.

2. Si vous voyez de la vapeur: Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.

Si vous ne voyez pas de vapeur: Soulevez le capot avec précaution.

3. Une fois la température du système hybride suffisamment abaissée, contrôlez les flexibles et le faisceau de radiateur (radiateur) pour vérifier l'absence de fuites.

Moteur 2ZR-FXE

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

Moteur M20A-FXS

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

4. Le niveau du liquide de refroidissement est correct lorsqu'il se trouve entre les repères "MAX" et "MIN" du réservoir.

1. Réservoir
2. Repère "MAX"
3. Repère "MIN"

5. Ajoutez au besoin du liquide de refroidissement.

Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser de l'eau comme mesure d'urgence.

6. Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation pour vérifier que les ventilateurs de refroidissement de radiateur fonctionnent et pour rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur ou les flexibles.

Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiatement après le démarrage à froid. Confirmez que les ventilateurs sont en marche en vérifiant le son des ventilateurs et le débit d'air.

S'il vous est difficile de vérifier ceci, mettez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée. (Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)

7. Si les ventilateurs ne sont pas en marche: Arrêtez le système hybride immédiatement et contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

Si les ventilateurs sont en marche: Faites contrôler le véhicule par le revendeur agréé Toyota ou le réparateur agréé Toyota le plus proche, ou tout autre réparateur de confiance.

Si "Surchauffe du système hybride Puissance de sortie réduite" s'affiche sur l'écran multifonctionnel

1. Arrêtez le véhicule en lieu sûr.

2. Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.

3. Une fois la température du système hybride abaissée, contrôlez les flexibles et le faisceau de radiateur (radiateur) pour vérifier l'absence de fuites.

Moteur 2ZR-FXE

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

Moteur M20A-FXS

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

4. Le niveau du liquide de refroidissement est correct lorsqu'il se trouve entre les repères "MAX" ou "F" et "MIN" ou "L" du réservoir.

Moteur 2ZR-FXE

1. Réservoir
2. Repère "MAX"
3. Repère "MIN"

Moteur M20A-FXS

1. Réservoir
2. Repère "F"
3. Repère "L"

5. Ajoutez au besoin du liquide de refroidissement.

Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser de l'eau comme mesure d'urgence.

Si de l'eau a été ajoutée en urgence, faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance dès que possible.

Moteur 2ZR-FXE

Moteur M20A-FXS

6. Après avoir arrêté le système hybride et patientez au moins 5 minutes, démarrez le système hybride à nouveau et consultez l'écran multifonctionnel.

Si le message ne disparaît pas: Arrêtez le système hybride et contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

Si le message ne s'affiche pas: La température du système hybride a baissé et le véhicule peut être conduit normalement.

Toutefois, si le message apparaît à nouveau fréquemment, contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

AVERTISSEMENT

■ Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule

Respectez les précautions suivantes. Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves telles que des brûlures.

• Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
• Après que le système hybride ait été mis sur arrêt, vérifiez que le témoin "READY" est éteint. Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est susceptible de se mettre automatiquement en marche ou les ventilateurs de refroidissement peuvent soudainement fonctionner même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas et ne vous approchez pas des pièces rotatives telles que le ventilateur, car vos doigts ou vêtements (en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coincer, entraînant de graves blessures.
• Ne desserrez pas les bouchons du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le radiateur et le système hybride sont chauds.

  De la vapeur ou du liquide de refroidissement à haute température pourraient jaillir.

NOTE

■ Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur/de module de commande de puissance

Ajoutez lentement du liquide de refroidissement une fois que le système hybride a suffisamment refroidi. Si vous versez trop vite le liquide de refroidissement froid dans le système hybride chaud, vous risquez d'occasionner des dommages au système hybride.

■ Pour éviter d'endommager le système de refroidissement

Respectez les précautions suivantes:

• Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (tels que du sable ou de la poussière etc.).
• N'utilisez pas d'additif de refroidissement.

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