Toyota Corolla Cross: Retrait du kit de réparation anti-crevaison de secours

1. Soulevez le tapis de plancher.

2. Sortez le kit de réparation anti-crevaison de secours.

Méthode de réparation de secours

1. Sortez le kit de réparation du sac en plastique.

Collez l'autocollant joint avec l'aérosol sur les emplacements indiqués. (Reportez-vous à l'étape 10.)

2. Sortez le flexible et la prise d'alimentation du bas du compresseur.

3. Connectez la bouteille au compresseur.

Appuyez sur la bouteille jusqu'à ce que ses ergots soient solidement enclenchés sur le compresseur et ne soient plus visibles.

4. Raccordez le flexible à la bouteille.

Insérez le flexible jusqu'à ce que son ergot soit solidement enclenché sur la bouteille.

5. Retirez le capuchon de la valve du pneu crevé.

6. Déployez le flexible. Enlevez le dégonfleur du flexible.

Vous aurez encore besoin du dégonfleur.

Par conséquent, gardez-le en lieu sûr.

7. Raccordez le flexible à la valve.

Vissez l'embout du flexible au maximum dans le sens des aiguilles d'une montre.

8. Retirez la fiche d'alimentation du compresseur.

Assurez-vous que la commande du compresseur est sur arrêt.

9. Branchez la fiche d'alimentation sur la prise d'alimentation.

10. Collez l'autocollant fourni avec le kit de réparation anti-crevaison à un endroit visible depuis le siège conducteur.

11. Vérifiez la pression de gonflage des pneus spécifiée.

La pression de gonflage des pneus est spécifiée sur l'étiquette sur le montant latéral côté conducteur, comme indiqué.

12. Démarrez le système hybride.

13. Pour injecter le gel anti-crevaison et gonfler le pneu, mettez la commande du compresseur en position de marche.

14. Gonflez le pneu jusqu'à obtenir la pression d'air spécifiée.

1. Le gel anti-crevaison est injecté et la pression s'établit entre 300 kPa (3,0 kgf/cm2 ou bar, 44 psi) et 400 kPa (4,0 kgf/cm2 ou bar, 58 psi), avant de diminuer progressivement.
2. Le manomètre n'indique la pression de gonflage effective du pneu qu'environ 1 à 5 minutes après la mise de la commande en position de marche.

Mettez la commande du compresseur en position d'arrêt puis contrôlez la pression de gonflage des pneus. En veillant à éviter tout surgonflage, contrôlez et recommencez à gonfler jusqu'à obtenir la pression de gonflage des pneus spécifiée.

Le pneu peut être gonflé pendant 5 à 20 minutes (en fonction de la température extérieure). Si la pression de gonflage du pneu est toujours inférieure à la pression spécifiée après 25 minutes de gonflage, cela signifie que le pneu est trop endommagé pour être réparé. Désactivez la commande du compresseur et contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

Si la pression de gonflage du pneu excède la pression spécifiée, dégonflez le pneu jusqu'à obtention de la pression spécifiée.

15. Après avoir mis la commande du compresseur sur la position d'arrêt, débranchez le flexible de la valve puis débranchez le connecteur d'alimentation de la prise d'alimentation.

Le gel anti-crevaison peut fuir légèrement au débranchement du flexible.

16. Remontez le capuchon de la valve sur le pneu réparé en urgence.

17. Fixez le dégonfleur sur l'embout du flexible.

Si vous ne revissez pas le dégonfleur, du gel anti-crevaison risque de fuir et de tacher le véhicule.

18. Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment à bagages alors qu'elle est encore vissée au compresseur.

19. Pour permettre au gel anti-crevaison de se répartir uniformément à l'intérieur du pneu, reprenez immédiatement la route et roulez prudemment sur une distance de 5 km (3 miles) environ, à moins de 80 km/h (50 mph).

20. Après avoir roulé, garez le véhicule en lieu sûr, sur une surface dure et plane, et branchez à nouveau le kit de réparation.

Enlevez le dégonfleur du flexible avant de brancher à nouveau le flexible.

21. Activez la commande du compresseur et attendez quelques secondes, puis désactivez-la. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.

1. Si la pression de gonflage des pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi): La crevaison ne peut pas être réparée.

   Contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout réparateur de confiance.

2. Si la pression de gonflage des pneus est supérieure ou égale à 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi), mais inférieure à la pression spécifiée: Passez à l'étape 22.
3. Si la pression de gonflage des pneus est conforme à la pression d'air spécifiée: Passez à l'étape 23.

22. Mettez la commande du compresseur en position de marche pour gonfler le pneu jusqu'à obtenir la pression d'air spécifiée. Roulez sur environ 5 km (3 miles) puis passez à l'étape 20.

23. Fixez le dégonfleur sur l'embout du flexible.

Si vous ne revissez pas le dégonfleur, du gel anti-crevaison risque de fuir et de tacher le véhicule.

24. Rangez la bouteille dans le compartiment à bagages alors qu'elle est encore vissée au compresseur.

25. En prenant toutes les précautions nécessaires pour éviter d'accélérer et de freiner brutalement, et de prendre les virages serrés, roulez prudemment à moins de 80 km/h (50 mph) jusqu'à un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota proche, ou tout autre réparateur de confiance se trouvant à moins de 100 km (62 miles) pour faire réparer ou remplacer le pneu.

Lorsque vous faites réparer ou remplacer le pneu, veillez à bien préciser au revendeur agréé Toyota ou au réparateur agréé Toyota, ou à tout autre réparateur de confiance que le gel anti-crevaison a été injecté.

■ Si le pneu est gonflé à une pression supérieure à la pression d'air spécifiée

1. Débranchez le flexible de la valve.

2. Positionnez le dégonfleur au bout du flexible puis poussez la protubérance sur le dégonfleur à l'intérieur de la valve du pneu pour laisser s'échapper un peu d'air.

3. Débranchez le flexible de la valve, retirez le dégonfleur du flexible puis rebranchez le flexible.

4. Mettez la commande du compresseur en position de marche et attendez quelques secondes, puis mettez-la en position d'arrêt. Contrôlez que le manomètre d'air indique la pression d'air spécifiée.

Si la pression d'air est inférieure à la pression spécifiée, activez la commande du compresseur à nouveau et répétez la procédure de gonflage jusqu'à obtenir la pression d'air spécifiée.

AVERTISSEMENT

■ Ne roulez pas avec un pneu crevé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.

Rouler avec un pneu à plat peut engendrer la formation d'une rainure sur toute la circonférence de son flanc. Dans un tel cas, le pneu risque d'exploser lorsque vous utilisez le kit de réparation.

■ Lorsque vous réparez le pneu crevé

• Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, où le sol est bien plat.
• Ne touchez pas les roues ou la zone autour des freins immédiatement après la conduite du véhicule.

  Après la conduite du véhicule, les roues et les zones autour des freins peuvent être extrêmement chaudes. Si vous touchez ces zones avec les mains, les pieds ou toute autre partie du corps, vous risquez de vous brûler.

• Raccordez le flexible à la valve solidement, avec le pneu installé sur le véhicule.

  Si le flexible n'est pas correctement raccordé à la valve, une fuite d'air peut se produire par suite d'une projection de gel anti-crevaison.

• Si le flexible se débranche de la valve lors du gonflage du pneu, il risque de se déplacer brusquement en raison de la pression de l'air.
• Une fois le gonflage du pneu terminé, il se peut que du gel anti-crevaison soit projeté au moment où le flexible est débranché et où de l'air s'échappe du pneu.
• Appliquez la procédure décrite pour réparer le pneu. Si vous n'appliquez pas la procédure, du gel anti-crevaison risque de gicler.
• Tenez-vous à distance du pneu lors de la réparation, car il y a un risque d'éclatement.

  Si vous remarquez des fissures ou des déformations sur le pneu, mettez la commande du compresseur en position d'arrêt et stoppez la réparation immédiatement.

• Le kit de réparation peut surchauffer s'il fonctionne pendant une période prolongée.

  Ne faites pas fonctionner le kit de réparation en continu pendant plus de 40 minutes.

• Certaines parties du kit de réparation deviennent chaudes pendant l'utilisation.

  Soyez prudent lorsque vous manipulez le kit de réparation, pendant et après l'intervention. Ne touchez pas la partie métallique autour de la zone de branchement entre la bouteille et le compresseur. Elle est extrêmement chaude.

• N'apposez pas l'autocollant de limitation de vitesse du véhicule dans une zone autre que celle indiquée. Si l'autocollant est apposé dans une zone où se situe un airbag SRS, comme la garniture du volant, il peut empêcher l'airbag SRS de fonctionner correctement.

■ Conduire pour répartir uniformément le gel anti-crevaison

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accident.

Le non-respect de ces précautions peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures graves, voire mortelles.

• Conduisez lentement et avec prudence.

  Soyez particulièrement vigilant dans les changements de direction et les virages.

• Si le véhicule ne roule pas droit ou si vous sentez que la direction tire d'un côté ou de l'autre, arrêtez le véhicule et contrôlez les points suivants.
  • État du pneu. Le pneu peut s'être désolidarisé de la jante.
  • Pression de gonflage des pneus. Si la pression de gonflage du pneu est inférieure ou égale à 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi), il est probable que le pneu soit très endommagé.

NOTE

■ Lors d'une réparation de secours

• Le pneu ne doit être réparé avec le kit de réparation anti-crevaison de secours que si la crevaison est causée par un objet pointu, tel qu'un clou ou une vis plantés dans la bande de roulement.

  Ne retirez pas l'objet pointu du pneu. Le fait de retirer l'objet risque d'agrandir le trou et de rendre inefficace la réparation de secours avec le kit de réparation.

• Le kit de réparation n'est pas étanche.

  Assurez-vous que le kit de réparation n'est pas exposé à l'eau, notamment en cas d'utilisation sous la pluie.

• Ne posez pas le kit de réparation à même le sol s'il est poussiéreux, sur le sable du bas-côté de la route par exemple. Si le kit de réparation aspire de la poussière, etc., un dysfonctionnement risque de se produire.
• Veillez à poser le kit avec la bouteille à la verticale. Le kit ne fonctionne pas correctement s'il est posé sur le côté.

■ Précautions relatives au kit de réparation anti-crevaison de secours

• La source d'alimentation du kit de réparation doit être de 12 V CC pour une utilisation sur le véhicule. Ne branchez le kit de réparation à aucune autre source.
• Des projections d'essence sur le kit de réparation peuvent entraîner sa détérioration.

  Veillez à éviter tout contact avec du carburant.

• Placez le kit de réparation dans un rangement pour lui éviter d'être exposé aux saletés et à l'eau.
• Rangez le kit de réparation dans le plateau à outils sous le tapis de coffre, hors de portée des enfants.
• Ne démontez pas et ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les pièces, telles que le manomètre d'air, à des chocs. Ceci peut causer un dysfonctionnement.

■ Pour éviter tout dommage aux valves à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus

Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas normalement.

Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance, ou tout autre atelier d'entretien qualifié. Après avoir utilisé un gel anti-crevaison, veillez au remplacement de la valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus lors de la réparation ou du remplacement du pneu.

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